La montagne Limousine – Journées du 03 Mai

Entre Millevaches et Monédières – 97km

• Le Puy Sarrans.

Peu après le départ matinal, nous attaquons la montée au puy de Sarrans, qui se finit en 1^ère par un chemin, très praticable, mais raide. Le vent est froid mais le panorama est superbe. !

• Eglise de Lestard

Puis, après quelques kilomètres, c’est l’église de Lestard et son toit de chaume.

• La ferme de Tony , élevage de Galloway.

Et pour finir la matinée, visite de la ferme de Tony à Veix. On chemine vers les herbages et le hangar étable de l’élevage de Galloway où Tony nous raconte la lente transformation d’une ferme oubliée par le modernisme depuis le XIXeme siècle, en exploitation raisonnée de 240 têtes de race à viande et en évitant le circuit industriel, préservant les sols fragiles de ces puys granitiques et le bien-être des animaux.

Tout ça nous a donné faim surtout après avoir aperçu les tables dressées sur la terrasse couverte avec vue sur le vallon et les forêts.

• La visite guidée de Treignac.

Après un bon repas, la marche à pieds digestive nous attendait pour la visite guidée de Treignac. Petite cité de caractère nichée entre Millevaches et Monédières sur le chemin de Compostelle, Treignac était le fief des Comborn à l’époque médiévale. Les aménagements routiers progressifs depuis lors, puis l’arrivée du tacot en 1913, ont ouvert la cité sur l’extérieur. C’est aujourd’hui le bourg le plus dynamique de la région.

Le retour c’est opéré par de petites routes pittoresques et le joli bourg de Madranges suivi d’une petite pause à l’église de Saint Augustin.

Alors que faut-il retenir de cette rencontre ( Laurent et François).

D’abord l’ambiance conviviale de bonne camaraderie qui a régné durant tout le séjour et qui s’est manifestée à chaque moment.

Ensuite une chance incroyable avec la météo qui nous annonçait bien de la pluie, laquelle est restée rare et tant mieux !

De beaux paysages et les grands espaces, d’où la vue porte loin, des petites routes improbables de la France éternelle sur lesquelles nos bolides d’un autre âge étaient dans leur élément. Il fallait voir la file colorée de nos Citroën animer ces routes sympathiques !

Nous avons découvert la géographie, l’histoire et les aventures humaines collectives de ce pays : l’incroyable histoire des marchands de vins de Meymac fin 19ème, la construction du tacot en 1912 qui a ouvert les campagnes sur le monde, l’aménagement hydroélectrique de la haute vallée de la Dordogne commencé avant-guerre et terminé dans les années 50, qui a fourni l’électricité au pays. Tous ceux qui ont participé à ces aventures en étaient fiers et heureux, et comme le dit l’écrivain Corrézien Christian Signol, dans la préface du livre de Jean Paul Toulzat sur les tramways de la Corrèze : « ce n’est pas se montrer passéiste que de les souhaiter encore proches de nous. Renan ne disait ’il pas que « les vrais hommes d’avenir sont ceux qui ont un profond respect du passé » »

Nous avons rencontré des femmes et hommes d’avenir, agriculteurs de la campagne corrézienne actuelle, Raphaëlle, Cédric, Tony, qui font vivre aujourd’hui, à leur échelle, l’économie locale dans le respect de leur terre, de leurs animaux et de leurs clients, et qui s’inscrivent dans la durée.

J’espère que vous garderez un excellent souvenir, de votre séjour et que vous aurez envie de revenir en Corrèze, il y a encore beaucoup à voir !

Et puis rendez-vous en 2027 pour de nouvelles aventures en C4 C6, d’ici là portez-vous bien !

Laurent