La montagne Limousine – Journées du 02 Mai

Journée du 02 mai la haute vallée de la Dordogne – 78km

• Le dépôt du Mortier et l’histoire du transcorrézien « Le tacot ».

Cette journée est dédiée à la découverte de la haute vallée de la Dordogne, souvent encaissée dans des gorges profondes, propices au développement de l’hydro-électricité qui a débuté dans l’entre-deux guerres et c’est terminé dans les années 50.

Premier arrêt à la gare désaffectée du trains-corrézien de Clergoux.C’était l’une des gares des tramways de la Corrèze, sur la ligne Tulle-Ussel inaugurée en 1913 et fermée en 1960. Elle était située, en bordure de la route D 131, entre la gare de Saint Pardoux la Croisille à l’ouest et la gare de Marcillac-la-Croisille en passant par le viaduc de Lantourne à l’est. Laurent nous raconte l’histoire des trains et tramways de la Corréze, et les impacts sur la vie des correziens. La première halte est au Mortier, où est implanté l’ancien dépôt, remise des locomotives du tacot. Inauguré en 1912, le tacot a été rapidement concurrencé par l’automobile, les 1ères fermetures étant prévues déjà avant 1940, mais la guerre et les restrictions l’ont fait survivre, l’activité c’est arrêtée à la fermeture de la dernière ligne en 1959.

Depuis le dépôt est propriété de Thierry Tabailloux, qui nous a aimablement accueilli chez lui et donné quelques explications historiques. Les bâtiments, d’abord utilisés comme garage automobile, restaurés depuis peu, sont restés identiques à ce qu’ils étaient du temps du tacot.

Puis à la gare de Clergoux où nous avons été rejoint par l’escorte personnelle de gendarmerie du club.

• Le barrage du Chastang, visite guidée.

Puis le départ est donné pour le http://barrage de chastang, via les routes tortueuses et improbables de la Roche Canillac et Saint Martin la Méanne. Construit en 1951, toujours en activité, nous allons en découvrir l’histoire à travers un film d’archives et en visiter les installations impressionnantes. C’est là que nous rejoint Pierre et sa C6 qui a fini par retrouver son 6ème cylindre, la faute à une clavette de soupape éprise de liberté…

• Pique-nique en bord de Dordogne à Grafeuille.

L’heure du déjeuner arrivant à la sortie du barrage, nous faisons halte, pour notre pique-nique, quelques kilomètres plus bas dans la vallée sur l’aire de départ des gabarres, ces embarcations à fond plat qui, construites en Corrèze, descendaient la Dordogne jusqu’à Bordeaux en aller simple pour amener, notamment, du bois pour les barriques de vin et la construction. C’est Bertrand Boniface qui nous accueille sur son domaine privé de Grafeuille, dominé par une belle demeure aménagée en chambres d’hôtes…

• Argentat, stationnons sur le quai Lestourgiique.

Par un nouveau saut de puce, nous rejoignons Argentat, et stationnons sur le quai Lestourgie pour une pause-café et visite libre de la cité. La ville a gardé ces belles maisons à colombages autour du quai, point de départ historique des gabarres.

• Belvédère du Roc du Busatier..

Puis nous reprenons notre chemin pour remonter sur le plateau corrézien et nous rendre au belvédère du Roc du Busatier, un beau panorama sur les gorges de la haute vallée de la Dordogne. .